Как стимулировать развитие общественного транспорта?
Содержание
Пока в России продолжается волна закрытия систем электрического транспорта (Березники - 01.03.26, Махачкала - 18.12.25, Тамбов - 01.10.25 и список будет продолжаться), параллельно регионы наполняются новыми автобусами, которыми отчитываются для достижения одной из национальных целей:
к) увеличение к 2030 году в агломерациях и городах доли парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85 процентов;
Достаточно ли только одной такой цели для развития общественного транспорта в городах России? На мой взгляд однозначно нет, потому что упущены цели, непосредственно влияющие на повышение качества работы общественного транспорта.
Можно приобрести новый трамвай за 100 млн рублей, но запустить его по старым рельсам или не сделать платформы, а можно приобрести новый автобус, и не один, но он будет стоять в пробках, потому что город политически не готов к введению выделенных полос (а на федеральном уровне никто это не стимулирует).
Решение одних из самых главных проблем общественного транспорта городов России, а это несоблюдение интервалов движения и тотальное недофинансирование отрасли, тоже не предусмотрено.
Дальше всё в городах и в регионах уходит на откуп губернаторам и главам городов (и их командам) - ограничиваться только приобретением новой техники или комплексно заниматься развитием общественного транспорта. Как вы понимаете, именно развивать общественный транспорт - вводить выделенные полосы, обеспечивать соблюдение расписания движения и полноценное финансирование получается далеко не у многих.
Что делать? На мой взгляд одним из способов, как стимулировать развитие общественного транспорта, может стать добавление в KPI губернаторов и глав городов-столиц регионов показателей, например (подставить нужные значения для стимулирования каждого региона): - увеличение доли муниципальных маршрутов, работающих на регулируемых тарифах до __%; - повышение средней скорости движения общественного транспорта до __ км/ч; - ввод не менее __ км выделенных полос для общественного транспорта и т.д.
Про это важно и нужно писать и говорить, потому что общественному транспорту в России нужны системные и комплексные решения.
