Транспорт и дороги в Ставрополье проходят проверку сразу несколькими вызовами. Среди них — нехватка топлива, участки повышенного риска и быстрые технологические изменения. При этом ситуация постепенно стабилизируется, а меры по безопасности и развитию отрасли продолжаются.

Топливный вопрос: как Ставрополье удержало перевозки

Ситуация с нехваткой топлива затронула транспортную отрасль на Ставрополье. В ряде городов КМВ маршрутки порой не выходили на линии. В краевом центре некоторые перевозчики уведомили о повышении тарифов из-за подорожания бензина.

Губернатор Ставрополья Владимир Владимиров поручил обеспечить дополнительными поставками бензина регион. Вопрос прорабатывали вместе с представителями министерства дорожного хозяйства и транспорта и министерства промышленности и торговли края.

В результате топливом обеспечили, в том числе, пассажирский транспорт. Евгений Штепа отметил, что ситуация нормализовалась. Особенно это касается межмуниципальных маршрутов, которые сейчас работают в регулярном режиме.

Запасы дорожников и оптовые поставки

По словам министра, дорожники заранее формируют топливные запасы. Закупки начинаются еще до дорожного сезона. На обычных заправках региональные дорожные организации не заправляются.

Поставки идут по опту и, как пояснил глава миндора, через биржу. На сегодняшний день у дорожников находится в запасе более 500 тонн топлива.

Полностью вопрос, по оценке министра, еще не закрыт. Но на дорожных работах проблема не отразилась. Для транспортных перевозок вопросы решаются оперативно.

Аварийность на участках: что закладывают в проекты

Еще один вызов — аварийность отдельных участков дорог. Евгений Штепа подчеркнул подход «комплексно»: при ремонтах специалисты обновляют покрытие и одновременно меняют организацию движения.

При реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в проекты сразу включают решения по безопасности. Это могут быть тросовые ограждения для разделения встречных потоков. Также применяют искусственные неровности и устанавливают дорожные знаки.

Во внутренних муниципальных образованиях особое внимание уделяют зонам рядом со школами, дошкольными учреждениями, домами культуры и больницами.

Безопасность для пешеходов и светофоры на федеральных трассах

В населенных пунктах и рядом с ними оборудуют пешеходные переходы, барьерные ограждения и светофоры. На федеральных трассах уже есть дополнительные светофоры. Благодаря кнопке пешеход может остановить активный транспортный поток и безопасно перейти дорогу.

Министр также напомнил, что перед муниципальными главами стоят задачи по контролю мер безопасности дорожного движения. Цель — минимизировать риски ДТП, которые могут привести к летальному исходу.

За пятилетку при реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» удалось снизить смертность на всех видах дорог на 1,4%. Евгений Штепа отметил: это «не одна, две, три жизни», а сотня судеб, которые удалось сохранить.

Новые технологии и техника: прогресс без пауз

Дорожная отрасль требует обновлений постоянно. Это касается и техники, и методов работ. Новые технологии помогают дольше сохранять дороги в нормативном состоянии. В итоге меньше средств уходит на постоянное приведение покрытия в порядок.

Евгений Штепа заверил: «Дорожный прогресс у нас не стоит на месте».

Благодаря поддержке губернатора Владимира Владимирова в предыдущие два года дорожникам выделили 2 млрд рублей. Эти средства направили на обновление техники. Курирует сферу миндор.

За два года удалось закупить КДМ (комбинированные дорожные машины), грейдеры и асфальтоукладчики. Министр подчеркнул, что сегодня дорожную технику приобретают отечественного производства.

Похожие материалы

• 

  Соцконтракт в Минеральных Водах: самозанятый занялся обрезкой деревьев

• 

  Ставрополье: коммунальные резервы на 180 млн рублей для аварий

• 

  Летняя практика студентов-аграриев в Ставрополье: компенсации до 90%