История проспекта Карла Маркса в Ставрополе

Содержание

    Проспект Карла Маркса в Ставрополе — одна из старейших и самых значимых улиц города, известная как его историческое сердце. За более чем 200 лет она сменила несколько названий и пережила грандиозные преобразования от заболоченной балки до благоустроенной центральной магистрали.

    Ранние годы и первые названия

    Изначально улица называлась Первой Мещанской, неофициально — Большой Тифлисской. В начале XIX века она получила имя Большой Черкасской по названию тракта, ведущего к Черкасску. В то время проспект представлял собой печальное зрелище: заболоченную балку с ямами и протекающим ручьем, как описывал Герман Беликов.

    Преобразования XIX века

    В 1837 году, перед приездом императора Николая I, началось масштабное строительство: улицу замостили досками, создали тротуары для экипажей, забили трясину хворостом и камнями. К концу 1840-х годов её вымостили бутовым камнем и ракушечником. В 1851 году генерал-губернатор Завадовский добился переименования в Николаевский проспект в честь императора.

    В 1841 году купец первой гильдии Гавриил Тамамшев на свои средства построил и подарил городу знаменитые Тифлисские ворота (ставропольскую арку) в начале проспекта, ставшую символом города. Ставрополь даже называли «Парижем Кавказа» за планировку, похожую на французскую столицу.

    Советский период и современное название

    В 1920 году улицу переименовали в Красную, в 1937-м — в проспект Иосифа Сталина после переноса столицы края в Ставрополь. В 1962 году, после развенчания культа личности, она получила имя Карла Маркса.

    Архитектурные жемчужины

    Проспект усеян историческими зданиями: дом семьи Штейнгелей на Карла Маркса, 27; роскошный дом купцов Тарасовых на №57 (построен в 1896 году, перестроен в начале XX века с загадочным перевёрнутым треугольником на фасаде, символом их предприятия); на №56 в начале XX века работал мануфактурный магазин братьев Тарасовых, позже артель и фабрика обуви. Здесь также строились соборы, губернаторская резиденция и Контрольная палата.

    Сегодня проспект остаётся главной пешеходной зоной Ставрополя, где сочетается купеческая архитектура и современные элементы.



    Сегодня 13:44

    Категория: Общие сведения | Добавил: первый
    Источник материала
    Следующий
    История завода "Красный металлист" в Ставрополе: от 1902 года до руин
    История завода

    Предыдущий
    История улицы Голенева в Ставрополе
    История улицы Голенева в Ставрополе