Только в 1889 году удалось добиться от Общества Владикавказской железной дороги согласия на проведение ветки к Ставрополю от станции Кавказской. Дорогу проектировал инженер В. Воробьев, а строительство осущест- вляла французская фирма.
Прошло еще восемь лет, и 1 января 1897-го железную дорогу к Ставрополю открыли. Место для здания железно- дорожного вокзала выбрали на пустыре в центре города, у Ярмарочной площади, где издавна велась оживленная торговля.
Кроме того, на станции выстроили депо с поворотным кругом, пакгаузы, водокачку, мастерские и другие служебные постройки. Здание вокзала спроектировали местные архитекторы М. Бржезицкий и С. Лазарев. Строение с двумя высокими зубчатыми башнями по концам, создающими эффект въезда в замок, было сложено из красного кирпича. Первое вокзальное здание прослужило городу почти полвека. В период оккупации было взорвано гитлеровцами. После освобождения города жители приступили к восстановлению вокзала. Здание железнодорожного вокзала было построено в 1946-1948 годах архитектором Н.Д. Чекмотаевым и скульптором И.С. Беличенко.

Следующий
Тифлисские ворота (Триумфальная арка) в Ставрополе

Узнать больше

Предыдущий
Музыкальная лестница в Ставрополе

Арт-объект был открыт в сентябре 2019 года. Сама музыкальная лестница сделана из кварценита — износостойкого материала

Узнать больше