По словам Евгения Штепы, минприроды активно работает над изменением нормативных требований по развитию Бештаугорского шоссе, поскольку в этом проекте сталкиваются границы природоохранных территорий и границы участка, на котором планируются дорожные работы. «Если взять в работу именно этот участок, то количество транспортных средств и пробки, которые образуются на шоссе, наносят значительно больший экологический ущерб за счёт выбросов выхлопных газов, чем полноценная стройка путепровода и расширение дороги. Это также важный вопрос безопасности: увеличение пропускной способности снизит заторы и опасность ДТП», — отметил министр. Он добавил, что речь идёт не о проведении дороги через заповедник или заповедную территорию, а о необходимости расширения и укрепления существующей дороги, что не навредит экологии. Благодаря этим мерам сократится время пребывания транспорта в пробках, что положительно скажется на экологической ситуации и безопасности движения.